
A partir deste sábado (1º), a gasolina vendida nos postos brasileiros passa a conter 32% de etanol anidro. A mudança foi aprovada pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) e terá validade inicial de 180 dias, podendo ser prorrogada. Segundo o governo, a medida busca reduzir a dependência de combustíveis fósseis e ampliar o uso de biocombustíveis.
Especialistas afirmam que a nova composição não deve causar impactos relevantes em veículos flex, mas pode exigir atenção de proprietários de carros mais antigos ou importados desenvolvidos para rodar com menor concentração de etanol. Entre os possíveis efeitos estão aumento no consumo de combustível, desgaste de mangueiras, vedações, bomba de combustível e bicos injetores, além de maior risco de corrosão.
Para reduzir esses impactos, a recomendação é manter a manutenção preventiva em dia, utilizar filtros e componentes homologados pelo fabricante, evitar adaptações no sistema de combustível e procurar assistência técnica caso o veículo apresente dificuldade na partida, marcha lenta irregular, perda de potência ou aumento expressivo do consumo.
A mudança também é alvo de questionamentos na Justiça. O Ministério Público Federal ingressou com uma ação civil pública pedindo a suspensão da nova mistura, sob o argumento de que os testes realizados não seriam conclusivos e que os impactos ambientais não foram suficientemente avaliados.
Enquanto isso, o governo federal e a União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica) defendem que estudos técnicos demonstraram a viabilidade do E32, inclusive em veículos movidos apenas a gasolina. Já a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) afirma apoiar o uso de biocombustíveis, mas defende que a ampliação da mistura seja precedida por testes adicionais para garantir a segurança da frota.
Fonte: G1.
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